Montagem de pneus

Executamos montagem de pneus de Passeio, SUV, Pick-up, Off-Road, Veículos Comerciais Leves e Alta Performance, a partir do aro 10”. Montamos também pneus run flat e em rodas blindadas, garantindo que a montagem seja executada corretamente sem danos nos pneus e rodas.

Rodízio dos Pneus

Na compra ou montagem dos pneus em nossa loja, oferecemos rodízios de pneus gratuitamente a cada 5 mil km. Isto garante desgaste uniforme dos pneus e prolonga sua vida útil.

Conserto de Pneus

Oferecemos conserto de pneus sem câmara com reparos MC (manchão combinado), também conhecidos como tip top. São dotados de disco e haste que cumprem a dupla função de vedação e preenchimento nos danos nos pneus.

Balanceamento

Fazemos balanceamento dos pneus sempre quando trocamos (montamos) e a cada 10 mil km. Isto garante o equilíbrio do conjunto de pneu/roda.

Balanceamento Estático - distribuição uniforme do peso do pneu no mesmo sentido.

Balanceamento Dinâmico - Significa que a roda vibra na horizontal, o conjunto pneu/roda “bamboleia”.

Balanceamento Combinado - É a soma dos dois balanceamentos. Nosso procedimento corrigi as duas formas.

Conserto de Roda

Fazemos manutenção e reforma de rodas, mantendo a pintura original ou fazemos pintura exclusiva para atender a necessidade do cliente.
Para não deixar o veículo parado durante a reforma, emprestamos rodas para que o cliente possa utilizar o veículo.

Geometria

Temos equipamentos Geometria / Alinhamento por Imagem Tridimensional "3D", tecnologia de última geração, recomendado pelos principais fabricantes mundiais de Automóveis e Pneus. Garantimos o ajuste de acordo com os parâmetros do fabricante do veículo.
Alinhamento - é o ajuste da posição das rodas na suspensão para garantir conforto, segurança e estabilidade ao dirigir, evitando que o veículo puxe a direção para um dos lados e que haja desgaste irregular dos pneus.
Caster - é o ângulo de inclinação para trás (negativo) ou para frente (positivo) do braço de suporte do eixo na parte superior, com relação a um plano vertical. O cáster desigual faz com que o veículo puxe para um dos lados, provocando também um desgaste irregular na banda de rodagem dos pneus.
Camber - é o grau de inclinação da parte superior da roda, podendo ser negativa (para “dentro” do veículo) ou positiva (para “fora” do veículo) em relação a um plano vertical. A cambagem muito negativa desgasta a parte interna dos pneus e a cambagem muito positiva desgasta a parte externa do pneu.

Freios

Fazemos avaliação do sistema de freios onde verificamos a necessidade de:
Substituição de Peças – Trabalhamos com peças de primeira linha;
Retifica em Disco ou Tambor – Fazemos retifica em disco ou tambor, caso seja identificado que as peças tenham material suficiente para a execução da retifica, ficando com a espessura acima do mínimo definida pelo fabricante; e
Sangria – Sugerimos a substituição do fluido de freio e sangria sempre quando fazemos a manutenção dos freios do veículo.

Suspensão

Fazemos avaliação dos componentes da suspensão, os quais podem apresentar desgastes naturalmente pelo uso do veículo.
Fazemos a substituição de molas, amortecedores, kits de borrachas, coxim de fixação e rolamentos dos amortecedores, barra estabilizadora e bandejas.

Troca de Óleo

Trabalhamos com óleo Mobil que atende todas as aplicações do mercado, para atender os carros nacionais e importados.
Efetuamos a substituição de filtro de óleo, combustível, ar e ar condicionado.

Higienização

Na substituição de filtro de ar condicionado, sugerimos a higienização para eliminação de fungos, ácaros e bactérias do sistema de ar condicionado e também da cabine do veículo.